幾年前，三位廉價(jià)客戶還在Top Gear的時(shí)候，就曾在第一期《中國(guó)特刊》上毫不留情地吐槽自己的品牌車，“只能靠山寨和并購生存”。當(dāng)時(shí)，鏡頭中出現(xiàn)的車型之一來自廣汽傳祺。
他們甚至不看好五年后的自主品牌汽車。雖然我們都愛幽默又專業(yè)的主持人杰瑞米·克拉克森，但還是要算這筆賬。如今，廣汽傳祺用實(shí)力面對(duì)TG。
2018年初，廣汽吹響了新車發(fā)布的第一槍，全新緊湊型轎車GA4在底特律車展亮相。然而，實(shí)際上傳的Kei GA4并不是廣汽在底特律車展上亮相的第一款車型。之前有GS4和GS7。
從產(chǎn)品實(shí)力和市場(chǎng)反饋來看，GS4等車型引起了相當(dāng)大的波動(dòng)，獲得了不少好評(píng)。比如2017年GS4平均月銷量超過2.8萬輛/月。然而，在歡慶的同時(shí)，廣汽也將面臨新的挑戰(zhàn)。GS4、GS8等車型可以說是趕上SUV和7座車熱潮的好時(shí)機(jī)，而傳祺GA4則是在不斷萎縮的車市中尋求生存法則。
廣汽自然希望廣汽能夠復(fù)制GS4在SUV領(lǐng)域的成功，但如何做到呢？硬件方面，GA4也具備成功的要素。它與GS4建立在同一平臺(tái)上，具有出色的駕駛品質(zhì)。
可以感覺到，工程師們?cè)诘妆P舒適性的用料和調(diào)整上下了不少功夫。在鋪好的路面上沒什么好挑剔的，車輛和路面的適應(yīng)性都不錯(cuò)。在破損路面上，傳祺GA4的減振能力值得肯定，路面信息不會(huì)生硬，但也不會(huì)孤立。
穿過杭州灣大橋，大橋長(zhǎng)35多公里。除了欣賞這座宏偉的建筑和藍(lán)色的海水，我們還要抵御橋上強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)。在側(cè)風(fēng)的干擾下，我需要頻繁調(diào)整GA4的方向盤來把握當(dāng)前車道。傳祺GA4的優(yōu)缺點(diǎn)都體現(xiàn)在這個(gè)過程中。優(yōu)點(diǎn)是輕盈，容易調(diào)節(jié)，缺點(diǎn)在于紋理缺乏線性。
在賽道上，廣汽傳祺GA4的轉(zhuǎn)向特性難免會(huì)讓我對(duì)轉(zhuǎn)彎失去一些信心，但出色的動(dòng)力組合可以稍微彌補(bǔ)我的圈速表現(xiàn)。GA4 I試駕搭載的是與愛信6AT變速箱匹配的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力規(guī)格，隱藏在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中的137Ps最大馬力主動(dòng)匹配，所以產(chǎn)生的動(dòng)力很少有惱人的拖沓。
在傳祺GS4上，在售的1.3T車型匹配7速動(dòng)力換擋，但來到廣汽，廣汽換成了愛信6AT，所以廣汽的動(dòng)力輸出特性與GS4不同。傳祺GA4的換擋感減弱，因此質(zhì)感更加緊致柔順。更有價(jià)值的是，變速箱升檔和降檔的執(zhí)行相對(duì)平穩(wěn)靈活。
有意思的是，即便是在S擋駕駛時(shí)，傳祺GA4的氣質(zhì)也不會(huì)突然變得急躁，骨子里依然流露出冷靜與從容，這讓這款車在外觀上給人帶來了不錯(cuò)的享受，在駕駛性能上也展現(xiàn)出了足夠的高級(jí)感。
除了它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，值得肯定。作為一款進(jìn)入北美市場(chǎng)的汽車，GA4的配置也能與時(shí)俱進(jìn)。給我印象最深的不是360°全景影像等安全技術(shù)，而是移動(dòng)設(shè)備的無線充電功能。
從車型設(shè)置來看，我測(cè)試的1.3T不是頂配車型，非頂配車型上也能看到無線充電設(shè)備，非常少見。實(shí)際使用也很方便。按下啟動(dòng)開關(guān)后，可隨時(shí)將移動(dòng)設(shè)備放在存儲(chǔ)平臺(tái)上進(jìn)行充電。而且存放的地方有有限的滑動(dòng)設(shè)計(jì)，使得設(shè)備很難移動(dòng)。
同時(shí)，廣汽傳祺GA4的乘用空性能也大大增強(qiáng)了其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。GA4長(zhǎng)4692毫米/1805毫米/1500毫米，寬1805毫米/1500毫米，軸距2660毫米。數(shù)據(jù)管理良好。不過，相信廣汽也向本田、豐田等合資伙伴學(xué)習(xí)，在有限的車身內(nèi)釋放了巨大的空空間。所以主觀上，GA4后排是可以自由活動(dòng)/[/K0/。
此外，廣汽新一代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上也開始強(qiáng)調(diào)情感。如果說GS7/GS8大氣磅礴，GS4年輕，GS3活潑，那么傳祺GA4就是在向消費(fèi)者傳遞品質(zhì)、活力和正能量。
GA4的到來對(duì)于廣汽來說是一個(gè)空的空白，但對(duì)于消費(fèi)者來說更有意義。畢竟在這個(gè)水平和價(jià)格下，能帶來真正高價(jià)值感和性價(jià)比的產(chǎn)品并不多。我推薦長(zhǎng)安瑞城CC和吉利帝豪GL是不錯(cuò)的選擇�，F(xiàn)在有了這款廣汽傳祺GA4，說實(shí)話，在同價(jià)位區(qū)間選車的時(shí)候，真的可以把目光從合資品牌轉(zhuǎn)向自主品牌。
以上就是關(guān)于2018款傳祺ga4(新傳祺gs4)怎么樣 資訊的全部?jī)?nèi)容了。
