阿斯頓馬丁汽車(chē)標(biāo)志，阿斯頓馬丁汽車(chē)隸屬于英國(guó)·蓋頓Prodrive（由萊昂內(nèi)爾·馬丁、羅伯特·班福德始創(chuàng)于1913年），阿斯頓馬丁汽車(chē)標(biāo)志別名AstonMartin，阿斯頓馬丁汽車(chē)主要車(chē)型有：DBS、DB9、Vanquish、Rapide、Vantage等。

到60年代阿斯頓。馬丁曾有過(guò)一個(gè)輝煌的時(shí)期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，負(fù)債累累。1972年戴維。布朗不得不把占有了25年的公司出售。在這之后公司又開(kāi)始頻繁更換主人，1987年公司終于被美國(guó)福特公司相中，收購(gòu)了75%的股份，1994年7月又收購(gòu)了其余的股份，從此阿斯頓。馬丁成為福特汽車(chē)的品牌之一。不過(guò)2007年福特又將其以4。79億英鎊(約合人民幣71。63億元)的高價(jià)出售給了由英國(guó)企業(yè)家DavidRichards所主掌的一家財(cái)團(tuán)。

阿斯頓馬丁汽車(chē)標(biāo)志變化史

1949年，DavidBrown爵士把自己的名字也融入到了阿斯頓·馬丁的車(chē)標(biāo)中，同時(shí)將原來(lái)車(chē)標(biāo)的邊緣和內(nèi)部線(xiàn)條進(jìn)行了處理，使得新的車(chē)標(biāo)看上去更加厚重和結(jié)實(shí)，這款車(chē)標(biāo)首先出現(xiàn)在了阿斯頓·馬丁的DB2車(chē)型上。

2003年，阿斯頓·馬丁在公司成立90周年、英國(guó)戈頓新工場(chǎng)成立等之多值得紀(jì)念的事件發(fā)生時(shí)，推出了如今大家看到的這款車(chē)標(biāo)，全新車(chē)標(biāo)同樣沒(méi)有經(jīng)過(guò)太多改變，不過(guò)新車(chē)標(biāo)線(xiàn)條更加規(guī)整，邊框及內(nèi)部線(xiàn)條的雕琢也更加細(xì)致。

第十款車(chē)標(biāo)：2003年

1971年阿斯頓·馬丁為了體現(xiàn)旗下頂級(jí)車(chē)型DBSV8的高貴身份，還為其配備了一款金色鑲邊的阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)，使得這款車(chē)型的識(shí)別性更高。當(dāng)時(shí)這款車(chē)型除了使用金色的車(chē)標(biāo)之外，還采用了較大的進(jìn)氣格柵、鋁合金輪轂等，而動(dòng)力也從普通DBS的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)改成了5。3L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率315馬力，0-100公里/時(shí)加速僅需5。9秒。

阿斯頓·馬丁-發(fā)展歷史

第九款車(chē)標(biāo)：1984-2002年

在PeterLivanos家族擁有了阿斯頓·馬丁之后，當(dāng)時(shí)阿斯頓·馬丁生產(chǎn)的車(chē)型依然為V8和V8Vantage，這一年阿斯頓·馬丁第1萬(wàn)臺(tái)車(chē)型下線(xiàn)，為此阿斯頓·馬丁換裝了全新的車(chē)標(biāo)，當(dāng)然這款車(chē)標(biāo)的更改依然是“換湯不換藥”，主要針對(duì)車(chē)標(biāo)羽毛的內(nèi)部線(xiàn)條和邊框進(jìn)行了簡(jiǎn)單更改，車(chē)標(biāo)內(nèi)部變得更加簡(jiǎn)潔，邊框也再次變成了銀色

當(dāng)然，在所有車(chē)標(biāo)的變化當(dāng)中都保持了一個(gè)主題，那就是一對(duì)展開(kāi)的翅膀，而在汽車(chē)工業(yè)剛剛起步的年代里，這樣的設(shè)計(jì)是非常流行的。在經(jīng)過(guò)了近百年的演變，阿斯頓馬丁也將這樣的車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)沿用到了今天。伴隨著詹姆斯•邦德的傳奇故事廣為流傳，阿斯頓馬丁也逐漸走紅，但是似乎人們對(duì)他的了解并不多，特別是國(guó)內(nèi)用戶(hù)，對(duì)它的印象也僅限于電影之中那個(gè)神奇的特工座駕，而在現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)車(chē)卻是很少見(jiàn)，原因之一就是它的產(chǎn)量非常稀少。

馬丁是一個(gè)有錢(qián)的賽車(chē)手，班福德是一名工程師。1913年兩人合作開(kāi)始制造高檔賽車(chē)，公司當(dāng)時(shí)的名稱(chēng)是馬丁。班福德公司，1914年他們生產(chǎn)出自己的苐yi輛汽車(chē)。馬丁曾駕駛自己制造的賽車(chē)在阿斯頓?？肆诸D山舉行的山地汽車(chē)賽中獲勝，為了紀(jì)念勝利，1923年馬丁把公司和它的產(chǎn)品都改名為阿斯頓•馬丁。勝利帶來(lái)榮譽(yù)卻沒(méi)能帶來(lái)利潤(rùn)，公司業(yè)績(jī)不佳被反復(fù)轉(zhuǎn)賣(mài)。(戴維•布朗的名和姓的前兩個(gè)字母)為公司的汽車(chē)命名，這一命名方法持續(xù)至今。

換新東家之后，阿斯頓•馬丁在其位于沃里克郡(英國(guó)英格蘭郡名)的Gaydon(地名)工廠(chǎng)的生產(chǎn)仍照常運(yùn)行，除此之外，其還將會(huì)在接下來(lái)的幾年內(nèi)為其車(chē)系陣營(yíng)新增兩款令人激動(dòng)的全新車(chē)型。阿斯頓。馬丁跑車(chē)多采用前置式的V8或直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)大，車(chē)型空氣動(dòng)力性能優(yōu)越，加速性能優(yōu)異是阿斯頓•馬丁跑車(chē)的較大特點(diǎn)，從靜止啟動(dòng)加速到時(shí)速100公里，僅需6秒。

阿斯頓•馬丁由萊昂內(nèi)爾•馬丁(LionelMartin)和羅伯特•巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同組建。其品牌一直是造型別致、精工細(xì)作、性能卓越的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的代名詞，它在汽車(chē)市場(chǎng)上和車(chē)主的心中始終占有特殊的位置。在近90年的品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，公司幾經(jīng)易手，總產(chǎn)量只有區(qū)區(qū)16，000輛車(chē)，然而時(shí)至今日，仍有將近其總量四分之三的阿斯頓馬丁在使用中。1994年，阿斯頓馬丁成為福特汽車(chē)公司的全資子公司。福特除了為其提供財(cái)務(wù)保障外，還向它提供福特在世界各地的技術(shù)、制造和供應(yīng)系統(tǒng)，以及支持新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，令這顆豪華跑車(chē)中的明珠重新煥發(fā)出迷人的魅力。

第七款車(chē)標(biāo)：1971年

第四款車(chē)標(biāo)：1932-1939年

1923年，LionelMartin駕駛自己制造的賽車(chē)在阿斯頓·克林頓山舉行的山地汽車(chē)賽中獲勝，為了紀(jì)念勝利，1923年他把公司改名為阿斯頓·馬丁。同使用了AstonMartin兩個(gè)單詞的苐yi個(gè)字母“A”和“M”組合而成，并使用圓形設(shè)計(jì)，意味著馬丁希望阿斯頓·馬丁的賽車(chē)能夠在各項(xiàng)比賽中取得圓滿(mǎn)的勝利，據(jù)說(shuō)這款車(chē)標(biāo)是阿斯頓·馬丁的妻子設(shè)計(jì)的。

在1923年時(shí)，馬丁為了紀(jì)念自己在比賽中所取得的勝利，特意將公司與產(chǎn)品名稱(chēng)都改為阿斯頓馬丁，而也就從那時(shí)起公司有了自己的苐yi個(gè)商標(biāo)；由A和M兩個(gè)字母重疊組合成的標(biāo)志，而這據(jù)說(shuō)是馬丁的妻子所設(shè)計(jì)的。而阿斯頓馬丁的近百年歷史當(dāng)中，車(chē)標(biāo)的樣式也經(jīng)歷了多次的改變，而每一次變化都代表了公司不同的歷史階段。

一提到阿斯頓·馬丁就會(huì)讓人想到007詹姆斯·邦德的傳奇故事，似乎阿斯頓·馬丁的成功歸功于他。馬丁是一個(gè)有錢(qián)的賽車(chē)手，而班福德則是一名工程師，1913年兩人合作開(kāi)始制造高檔賽車(chē)，公司當(dāng)時(shí)的名稱(chēng)是馬丁。班福德公司，1914年他們生產(chǎn)出自己的苐yi輛汽車(chē)。

阿斯頓·馬丁vanquish圖冊(cè)

阿斯頓•馬丁（AstonMartin）公司設(shè)在英國(guó)蓋頓，生產(chǎn)敞篷旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)。建于1913年，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾•馬丁和羅伯特•班。1987年被美國(guó)福特公司收購(gòu)。2007年，Prodrive老板大衛(wèi)•理查茲以9.25億美元的價(jià)格從福特手中購(gòu)得阿斯頓•馬丁。

第二款車(chē)標(biāo)：1926-1929年

阿斯頓馬丁汽車(chē)標(biāo)志變化史

1972年在阿斯頓·馬丁出售給伯明翰公司的同時(shí)，由于公司掌舵人換成了WilliamWillson，所以之前阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)上出現(xiàn)“DavidBrown”字樣顯然已經(jīng)不合適，于是乎又一款新的阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)誕生了，除了“DavidBrown”的字母外，車(chē)標(biāo)上的羽毛也被重新“梳理”，內(nèi)外兩層的線(xiàn)條被連成一體，同時(shí)車(chē)標(biāo)的背景也變成了淡藍(lán)色。這款車(chē)標(biāo)較先搭載在了1972年以后的V8車(chē)型上。隨后推出的V8及V8Vantage車(chē)型也使用了全新車(chē)標(biāo)。

阿斯頓馬丁汽車(chē)品牌簡(jiǎn)介：

該公司生產(chǎn)的賽車(chē)在國(guó)際賽車(chē)壇上名氣很大，曾多次獲得國(guó)際汽車(chē)大賽的冠軍。據(jù)悉年產(chǎn)量只有800輛左右，且多手工制作，但做工精致，質(zhì)量可靠。因此在英國(guó)汽車(chē)排行榜上，阿斯頓。馬丁歷來(lái)都緊隨勞斯萊斯和本特利之后，即使是較便宜的阿斯頓。馬丁DB7，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格也不低于13萬(wàn)美元。阿斯頓。馬丁(AstonMartin)品牌中較著名車(chē)型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，其中阿斯頓。馬丁DB7是該公司的拳頭產(chǎn)品，具有濃郁的英國(guó)古典氣質(zhì)。

在1926年，新公司成立之后阿斯頓·馬丁的第二款車(chē)標(biāo)誕生，這一款車(chē)標(biāo)與苐yi代在車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)上沒(méi)有任何聯(lián)系。全新車(chē)標(biāo)已經(jīng)形成了如今阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)的雛形，車(chē)標(biāo)由多片羽毛組合成“V”字形，“AstonMartin”的大寫(xiě)字母全部出現(xiàn)在了新的車(chē)標(biāo)中，雖然這款車(chē)標(biāo)的具體含義我們已經(jīng)不得而知，不過(guò)從這款車(chē)標(biāo)中我們也能看出阿斯頓·馬丁公司當(dāng)時(shí)想要展翅高飛的欲望。這款車(chē)標(biāo)隨后較先搭載在了阿斯頓·馬丁T-type車(chē)型上。

到了1929年，阿斯頓·馬丁又針對(duì)International勒芒賽車(chē)研發(fā)了International跑車(chē)，由于是民用版車(chē)型，阿斯頓·馬丁還為這款車(chē)型設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的車(chē)標(biāo)，全新LOGO相比老款LOGO立體感更強(qiáng)，LOGO翅膀上羽毛也有了質(zhì)的變化，不再是根根可數(shù)，而是變?yōu)榱艘粋€(gè)整體。可以說(shuō)，從上一款車(chē)標(biāo)到這一款車(chē)標(biāo)，阿斯頓·馬丁展翅高飛之感愈演愈烈。

第三款車(chē)標(biāo)：1929-1931年

阿斯頓馬丁汽車(chē)標(biāo)志含義：

阿斯頓•馬丁汽車(chē)標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結(jié)義”汽車(chē)公司。以生產(chǎn)敞蓬旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名世界的阿斯頓•馬丁•拉宮達(dá)公司名聲赫赫，不知是否得益與這只大鵬帶來(lái)的運(yùn)氣。

苐yi款車(chē)標(biāo)：1923-1925年

第六款車(chē)標(biāo)：1949-1971年

第五款車(chē)標(biāo)：1939年

阿斯頓·馬丁vanquish

第八款車(chē)標(biāo)：1972-1984年

1932年全新車(chē)標(biāo)發(fā)布，可以說(shuō)這一款阿斯頓·馬丁的車(chē)標(biāo)已經(jīng)與今天大家看到的阿斯頓·馬丁車(chē)標(biāo)相差無(wú)幾，整個(gè)車(chē)標(biāo)的翅膀變得抽象化，翅膀內(nèi)部的羽毛直接用線(xiàn)條勾勒，整個(gè)變得更加簡(jiǎn)潔明了，“AstonMartin”字母也被直接鑲嵌在翅膀中間，阿斯頓·馬丁給這款車(chē)標(biāo)定義為一只展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬一樣。

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