車型數(shù)量最多的10萬(wàn)級(jí)A級(jí)家用車市場(chǎng)，無(wú)疑仍是最具競(jìng)爭(zhēng)力的細(xì)分市場(chǎng)，別克Hideo就是其中最具代表性的車型。

前不久，英朗因?yàn)閮蓚€(gè)事件引起了市場(chǎng)的極大關(guān)注。一是搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上市；第二，搭載48V輕混技術(shù)的2021款英朗車型即將上市。

兩個(gè)事件造成的市場(chǎng)效應(yīng)相互疊加，市場(chǎng)的目光全部聚焦在英朗身上。自2015年全新英朗誕生以來(lái)，短短五年間累計(jì)銷量突破150萬(wàn)輛，成為該級(jí)別中增長(zhǎng)最快的熱門(mén)車型之一。

英朗之所以能在短時(shí)間內(nèi)獲得市場(chǎng)的深度認(rèn)可，值得探究。畢竟“五年破150萬(wàn)”的壯舉并不多見(jiàn)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，教授認(rèn)為以下因素是不可或缺的。

從來(lái)沒(méi)有一個(gè)外國(guó)汽車品牌像別克一樣，為了滿足消費(fèi)者的需求而改變速度。新英朗系列就是一個(gè)很好的例子。

近年來(lái)，汽車消費(fèi)趨勢(shì)逐漸改變，汽車不再是遙不可及的產(chǎn)品，普通人也能擁有，尤其是需求更為旺盛的10萬(wàn)級(jí)家用車市場(chǎng)。與上一代車型不同，2015年全新英朗及時(shí)調(diào)整，以更全面的性能滿足消費(fèi)者的核心需求。

多年來(lái)，英朗在空以及乘坐舒適性、造型等方面不斷優(yōu)化升級(jí)。比如類似“小君越”的外觀，后獨(dú)立懸架的更換，全系標(biāo)配LED日間行車燈，動(dòng)力更強(qiáng)大更省油的1.3T動(dòng)力總成。務(wù)實(shí)精致的新英朗，無(wú)疑更受消費(fèi)者認(rèn)可！

而且英朗并沒(méi)有采取其他車企流行的以舊換新的策略，拒絕用“老款低價(jià)”來(lái)提高所謂的性價(jià)比。取而代之的是，英朗充分考慮了消費(fèi)者在這個(gè)價(jià)位段不斷變化的需求進(jìn)行升級(jí)調(diào)整，賦予了更新更完整的產(chǎn)品體驗(yàn)。

有了足夠的誠(chéng)意，再加上別克多年來(lái)在國(guó)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)口碑，在中期全面更換三缸后，依然可以達(dá)到月均2萬(wàn)的銷量。由此可見(jiàn)，英朗的受歡迎程度不在于三缸和四缸車，而是因?yàn)樗漠a(chǎn)品力全面，成為了十萬(wàn)級(jí)家用車的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，起到了表率作用。

對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)的家用車來(lái)說(shuō)，這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者關(guān)注的不是有多少缸，而是全方位有多好。外觀要好，動(dòng)力要足，空房間要夠大，配置要全面，車要買養(yǎng)。這是對(duì)代工如何用有限的成本把一串白米煮成香米的考驗(yàn)，英朗會(huì)用五個(gè)很好的解釋最能理解中國(guó)消費(fèi)者。

第一好看好看，顏值的定義因人而異，但美好的事物總是讓人感到快樂(lè)。別克的車型給人的印象就是大氣穩(wěn)重，能夠營(yíng)造出很棒的車感，就像前面的英朗一樣。

英朗的設(shè)計(jì)主要以簡(jiǎn)潔的線條為主，飛翼的鍍鉻格柵和展翼的大燈與君越是一脈相承，因此具有越級(jí)的視覺(jué)印象，這對(duì)于中國(guó)人的選車角度來(lái)說(shuō)尤為重要，也讓車主在排場(chǎng)上更有面子和滿足感。

第二好——容易駕駛，性能的強(qiáng)弱，百公里加速時(shí)間不是衡量一輛家用車駕駛品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)。平順的駕駛和低油耗是這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者最想要的。說(shuō)到動(dòng)力，英朗打造的1.5L 6AT堪稱黃金動(dòng)力組合。

這次回歸的1.5L 4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT總成的默契匹配度和后期穩(wěn)定性，得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的雙重認(rèn)證。

而且變速箱的智能換擋邏輯可以應(yīng)對(duì)不同的工況和油門(mén)信息，準(zhǔn)確選擇合適的檔位。當(dāng)車主需要?jiǎng)恿χС謺r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契的英朗，只要他一踩就能做到。

除了四缸回歸之外，1.3T 48V車型也將在近期推出。根據(jù)教授的經(jīng)驗(yàn)，48V輕混系統(tǒng)的加入，對(duì)于啟停操作的流暢度和油耗的優(yōu)化非常有幫助，也能給駕駛者帶來(lái)更加從容的駕駛體驗(yàn)。

所以個(gè)人對(duì)這個(gè)新的動(dòng)力系統(tǒng)還是有很大的期待，但具體表現(xiàn)上市后就知道了。

第三個(gè)最好——輕松乘坐，車輛的工作是上下班代步，所有的乘員都在乘坐狀態(tài)下與車輛相處，所以輕松乘坐也是家庭消費(fèi)者選車時(shí)的一個(gè)重要指標(biāo)。

英朗的軸距為2640mm，雖然不是同級(jí)別中最好的，但得益于合理的座艙布局和隆起高度只有半指的后排中央通道，即使坐五個(gè)人也不會(huì)出現(xiàn)明顯的擁堵。而且，柔軟的填充材料和符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的真皮座椅能夠充分支撐乘客的軀干，駕駛時(shí)也不容易“走步”。

更人性化的是，英朗后排還配備了獨(dú)立出風(fēng)口。只要你經(jīng)歷過(guò)夏天高熱環(huán)境下坐在后排的情況，發(fā)現(xiàn)后排沒(méi)有出風(fēng)口，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)能送風(fēng)的配置絕對(duì)是“救命”裝備。

此外，同級(jí)別大部分車型，如朗逸和Sylphy，都采用扭力梁后懸架，而英朗的是成本較高的后獨(dú)立懸架。與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，它可以大大抑制車身的傾斜幅度和振動(dòng)頻率，使乘坐更加舒適。而且振動(dòng)傳入車內(nèi)的聲音頻率較低，沉悶的聲音是“高級(jí)感”的另一種表現(xiàn)。

第四好——好用，10萬(wàn)的家用車絕對(duì)不可能給你提供星空車頂和后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)，但配置的供給至少要達(dá)到好用的標(biāo)準(zhǔn)，英朗就是這樣。

比如在實(shí)用性方面，LED日間行車燈和LED尾燈是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配，高端車型上還配備了LED自動(dòng)感應(yīng)大燈。

其次，英朗標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)。與朗逸等車型相比，英朗可以實(shí)時(shí)檢查四個(gè)輪胎的胎壓。

至于倒車影像，倒車時(shí)讓車后情況一目了然，對(duì)于倒車安全來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的配置。

針對(duì)消費(fèi)者的智能化需求，英朗搭載了新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)，集成了語(yǔ)音識(shí)別、Apple Carplay、百度Carlife手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能。

參考ios和安卓的最新方向，該系統(tǒng)在UI設(shè)計(jì)、屏幕內(nèi)容顯示、系統(tǒng)操作邏輯等方面都能給消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。有了Apple Carplay和百度Carlife，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)和汽車的高度互聯(lián)，比如高德地圖汽車版，通過(guò)手機(jī)輸入、語(yǔ)音識(shí)別、安吉星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航指令。

同時(shí)支持娛樂(lè)中的1080P高清視頻播放和FLAC無(wú)損音頻播放，車內(nèi)看電影也沒(méi)問(wèn)題。此外，它還每年提供100G免費(fèi)車流量，可以在未來(lái)更新主機(jī)版本，為APP應(yīng)用增加更多支持。

第五最好——易保養(yǎng)，人們常說(shuō)“買車容易，養(yǎng)車難”。買車的購(gòu)買成本不僅僅局限于買車時(shí)的落地價(jià)格，還要綜合考慮油耗和保養(yǎng)費(fèi)用的后續(xù)成本。尤其是對(duì)于務(wù)實(shí)的10萬(wàn)級(jí)家用車用戶來(lái)說(shuō)，他們更注重這一點(diǎn)。

英朗回歸的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直是整車低成本的代表。其百公里綜合油耗低至5.9L，只能加92號(hào)汽油。當(dāng)綜合油價(jià)回到5元時(shí)代，英朗每公里成本只有3毛；加上僅300元左右的小保養(yǎng)費(fèi)用，以及多年未大修的眾多車主的可靠質(zhì)保反饋，完全符合好保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，很多消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心車輛的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)多年折騰會(huì)出現(xiàn)故障，修起來(lái)會(huì)很頭疼。為了打消消費(fèi)者的顧慮，英朗給出了同級(jí)罕見(jiàn)的超長(zhǎng)質(zhì)保期。

除了常規(guī)的3年或10萬(wàn)公里的車輛質(zhì)保外，動(dòng)力總成的質(zhì)保期可達(dá)8年或16萬(wàn)公里，同級(jí)別絕對(duì)沒(méi)有兩個(gè)。有了親民用車成本、卓越品質(zhì)口碑、超長(zhǎng)質(zhì)保期的三重保障，對(duì)于一個(gè)國(guó)民家用車的用戶來(lái)說(shuō)，用車的后顧之憂顯然會(huì)減輕不少。

簡(jiǎn)單的“五好”背后，是英朗對(duì)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者需求的深刻理解。所以，深諳這個(gè)時(shí)代和新時(shí)代消費(fèi)者用車需求的英朗，無(wú)疑是一款10萬(wàn)級(jí)家用車的好榜樣。

綜上所述，英朗之所以能迅速獲得150萬(wàn)車主的信任，是因?yàn)樗辶讼M(fèi)者在這個(gè)價(jià)位段的用車需求。英朗可以給你所有吸引人的外觀，精致的內(nèi)飾，充裕的空空間，堅(jiān)固舒適的底盤(pán)，以及消費(fèi)者想要的足夠動(dòng)力。

市場(chǎng)和客戶的需求會(huì)隨著時(shí)代的變化而變化，所以一個(gè)成熟的模式需要及時(shí)調(diào)整自己，不斷升級(jí)，積極應(yīng)對(duì)變化。正如英朗滿足了消費(fèi)者的需求，再次迎來(lái)了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它也賦予了更貼心的配置、更時(shí)尚的車系、更高的品質(zhì)和舒適的乘坐體驗(yàn)，即將推出的48V輕混系統(tǒng)將進(jìn)一步優(yōu)化三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

可見(jiàn)英朗并沒(méi)有選擇犧牲質(zhì)量降低成本給你華而不實(shí)的東西，在合資品牌的標(biāo)識(shí)下也并不有形。它與目標(biāo)用戶的需求產(chǎn)生了深刻的共鳴，充當(dāng)了一個(gè)很好的家居角色！

以上就是關(guān)于如何讀英朗(別克英朗能讀Flac格式嗎) 資訊的全部?jī)?nèi)容了。