“寶馬發(fā)布高端車專屬車標(biāo) “藍(lán)天白云”logo成低端車專用”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

較近汽車圈熱點(diǎn)事件太多，以致于寶馬發(fā)布全新車標(biāo)都少了些關(guān)注。

在八月末，寶馬正式發(fā)布全新的高端車型車標(biāo)，以黑白相間的配色取代了眼下的藍(lán)天白云配色。未來將會(huì)作為寶馬7系、寶馬X5、寶馬X8以及即將到來的寶馬8系等高端車型的車標(biāo)。

而原有的藍(lán)天白云車標(biāo)將會(huì)作為低端寶馬的車標(biāo)保留下來，使用藍(lán)天白云車標(biāo)的較高端車型，將會(huì)是現(xiàn)款的寶馬5系。

先來看看這個(gè)全新的黑白車標(biāo)，單純的從設(shè)計(jì)的角度上來看，黑白的配色確實(shí)可以更好的融入到車輛的整體設(shè)計(jì)之中，符合車標(biāo)設(shè)計(jì)中的簡約原則。

寶馬原有的藍(lán)天白云對于整車造型風(fēng)格的破壞是很嚴(yán)重的，因?yàn)橛兴{(lán)色的存在，這個(gè)位置就不可避免的會(huì)成為視覺重心所在。繼而打破原有的設(shè)計(jì)整體性。所以，有色的車標(biāo)在車標(biāo)設(shè)計(jì)中一直以來都是大忌。

而寶馬之所以能秉承這個(gè)大忌多年有一個(gè)很重要的原因在于，寶馬的雙腎型進(jìn)氣格柵避免了車標(biāo)出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵上的情況，在一定程度上脫離了車頭的中心點(diǎn)。使得這一設(shè)計(jì)可以得到長時(shí)間的保留下來。

而當(dāng)造型風(fēng)格類似的車標(biāo)出現(xiàn)在比亞迪上的時(shí)候，很明顯就不是那么一回事了。

在較近幾年里，隨著寶馬渦輪增壓動(dòng)力的出現(xiàn)，更大的進(jìn)氣量需求也使得新一代寶馬的家族化設(shè)計(jì)中進(jìn)氣格柵的面積變得越來越大，藍(lán)天白云的配色就會(huì)讓這一變大的區(qū)域顯得有些過于凌亂。

在這樣的情況下，高端車型采用黑白相間的車標(biāo)自然會(huì)達(dá)到一個(gè)區(qū)分主次的作用，繼而保證高端車型的整體形象。

不過，在我看來，上述這些都不能構(gòu)成寶馬下決心給高端車型換標(biāo)的首要原因。問題恐怕還是會(huì)出現(xiàn)在寶馬品牌的品牌過度消耗上。

實(shí)事求是地說，在中國市場，寶馬現(xiàn)在所吸引到的車主，與寶馬“目標(biāo)群體”——受過高等教育，在生活態(tài)度是較為積極的精英階層，如醫(yī)生、律師、工程師的確存在著不小的差異性。

較近幾年，圍繞寶馬產(chǎn)品的負(fù)面新聞并不多，但圍繞著寶馬品牌的社會(huì)新聞卻不少，也引起了一些對寶馬品牌調(diào)性的“調(diào)侃”。

當(dāng)然，存在著同樣問題的品牌不只是寶馬，奔馳一直以來也有這樣的趨勢。其實(shí)，造成這種情況的原因，大致會(huì)有兩個(gè)層面。

首先，是低端車型的推出大幅度的拉低了品牌的入門門檻，使得品牌銷量得以大幅度的提升。單純的從中國市場的銷售數(shù)據(jù)來看，寶馬每年超過百萬輛的銷量就可以說明問題。而隨著品牌銷量的提升，自然也會(huì)出現(xiàn)車主范圍迅速擴(kuò)大的情況。

俗話說：人過一百形形色色（shai二聲）——在大體量的銷售數(shù)據(jù)下，車主素質(zhì)水平難免參差不齊。當(dāng)人們再用寶馬豪華車主的水平重新審視時(shí)，自然會(huì)出現(xiàn)認(rèn)知的偏差。

其次，在前期成功的品牌形象營造下，寶馬的品牌力已經(jīng)開始逐漸超越寶馬產(chǎn)品的產(chǎn)品力成為吸引潛在用戶的重要賣點(diǎn)。寶馬的精髓開始被膚淺化，尤其是又推出了一大批低端的前驅(qū)寶馬之后，消費(fèi)者關(guān)注的就不再是寶馬的操控性，而是是否買了一輛寶馬。

這也使得，在大體量的用戶群體的前提下，又著重的吸引到了很大一部分單純的以撐場面為目的的低層次用戶。

這里的講到的低層次，與收入無關(guān)，而是與受到的教育，以及在這個(gè)社會(huì)上所從事的工作所賦予的社會(huì)地位有關(guān)。

一方面是品牌銷量朝著低端市場的用戶在急劇擴(kuò)大，另一方面是用戶群體在大幅度的朝著目標(biāo)形象偏離。當(dāng)品牌的溢價(jià)被消耗到一定程度的時(shí)候，很有可能就會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌的情況。

所以，此時(shí)寶馬的快刀斬亂麻，倒也可以看做是寶馬的自救——保住高端車型的形象以留住寶馬品牌的溢價(jià)以及那一部分的精英車主。與此同時(shí)，現(xiàn)有的藍(lán)天白云車標(biāo)作為低端車型的車標(biāo)保留，并不改變目前寶馬的市場格局。

我們大概可以這樣理解，隨著豪華品牌入門門檻的降低，銷量的提升將促使豪華品牌從小眾的目標(biāo)市場朝著大眾化的目標(biāo)市場轉(zhuǎn)化。將低端車型與高端車型隔離開來，也是大體量的豪華品牌在獲得了巨大的市場銷量后必然要面對的分化。

從另一個(gè)角度來講，寶馬有了高端化的黑白車標(biāo)之后，未來也大可以通過套件的形式推出低端車型的黑標(biāo)限量版，就像現(xiàn)在的M Sport套件一樣，進(jìn)一步達(dá)到刺激銷量的作用。

從一定角度來看，寶馬的這一次新車標(biāo)發(fā)布，是品牌戰(zhàn)略的一個(gè)重要分化。對了，它必然還會(huì)催生一個(gè)廣闊的后市場——某寶有售。

聲明：“寶馬發(fā)布高端車專屬車標(biāo) “藍(lán)天白云”logo成低端車專用”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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