“為什么說LOGO迭代，也是自主品牌的自信崛起？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
幾乎每家公司都有專屬的品牌LOGO，即品牌標(biāo)志。這是一份無形的資產(chǎn)，承載了品牌理念與文化內(nèi)涵。消費(fèi)者可以“苐yi眼”記住品牌，記住LOGO。如果推敲品牌LOGO的進(jìn)化史，更可以品味出一些特別的滋味。
中國汽車自主品牌屬于后起之秀，傳承時(shí)間有限，如今在外觀造型上已經(jīng)有了自信力的表達(dá)，品牌LOGO經(jīng)歷了幾番演化，也是百花爭艷的名場面。從較初的跌跌撞撞，到如今的大步向前，我們可以看到愈趨成熟的文化內(nèi)涵在自主品牌中積淀，這是一件幸事。
今天，《踢車幫》帶大家一起挖掘下自主品牌的LOGO變遷史。
☆一汽系：高光時(shí)刻，紅旗新生一汽是“共和國長子”。在我們較常見到的一汽LOGO中，居中有一個(gè)“1”字，兩邊對(duì)稱展開，形成一個(gè)抽象化的“汽”字，并容易讓人聯(lián)想到天空中翱翔的雄鷹。
去年，一汽奔騰T77正式下線，隨即啟用了較新的LOGO。新LOGO是一個(gè)豎形標(biāo)志，內(nèi)部由兩條L形線條交叉組成，由此勾勒出了一個(gè)粗寫的“1”字圖案，寓意世界之窗。
同樣在2018年，紅旗轎車也發(fā)布了全新的品牌LOGO。該標(biāo)志采用了經(jīng)典的金色與紅色搭配，主要設(shè)計(jì)理念來自于迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗造型，并輔以阡陌縱橫的交錯(cuò)線條，寓意車聯(lián)萬物的新時(shí)代。新LOGO將會(huì)應(yīng)用于紅旗車型輪轂和方向盤上，逐步取代之前的金葵花標(biāo)志。
東風(fēng)汽車公司，是原中國第二汽車制造廠，也就是常說的“二汽”。就品牌LOGO而言，東風(fēng)汽車的設(shè)計(jì)相對(duì)更加出彩。很多人可能只知道，東風(fēng)汽車的LOGO看上去像一個(gè)風(fēng)暴眼，但其實(shí)是由2只藝術(shù)變形的燕子所組成，寓意“雙燕舞東風(fēng)”。
同時(shí)，2只燕子也剛好對(duì)應(yīng)了二汽的“二”字。再聯(lián)想到汽車，“風(fēng)暴眼”又如同一個(gè)車輪，滾滾向前，寄予了相當(dāng)美好的品牌愿景。
☆長安系：從“盾與矛”到“勝利V”如果要故紙堆，長安汽車的前身可以追溯到1862年由李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局。即使在我國現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展歷程中，長安汽車也一直具備著軍工背景。所以，從長安汽車早期的LOGO來看，是由“盾與矛”組成的A字標(biāo)。
之后，為了區(qū)分商用車和乘用車，長安汽車在2006年啟用了全新的“盾矛”LOGO，但僅限于長安乘用車。至于商用車，仍然使用了初期LOGO。
時(shí)間來到2010年，長安汽車再度換標(biāo)，更改為字母V形的LOGO，寓意更加直白，表示勝利（Victory）和價(jià)值（Value）。后來，長安汽車在SUV車型上曾一度使用“CHANGAN”的字母拼寫，如今隨著全新設(shè)計(jì)語言的更新，再度換回了V字標(biāo)前臉。
長安歐尚，由長安商用更名而來，曾一直使用“盾矛”A字標(biāo)。為了擺脫商用車形象，長安歐尚在2018年的北京車展上啟用新標(biāo)，更名為“歐尚汽車”。全新標(biāo)志橫看是一只滑翔的鷹，縱看是一個(gè)漢字“云”，強(qiáng)調(diào)品牌進(jìn)取與互聯(lián)車云時(shí)代。
在上汽系中，主要提到了屬于上汽乘用車的榮威、名爵品牌，以及偏安一隅的上汽通用五菱。
從某種角度來說，榮威和名爵都是從英國“買”回來的。名爵MG的品牌所有權(quán)已歸上汽所有，但榮威的“初品牌”羅孚Rover并未收入囊中。所以，在榮威初創(chuàng)之時(shí)，采用了衍生的做法。以Rover的豎形標(biāo)為基礎(chǔ)，創(chuàng)造出了如今的榮威標(biāo)志，并融入了獅子、華表等中國元素。到如今，榮威標(biāo)志未有大的變化。但不排除，在未來，榮威可能會(huì)更換一個(gè)更簡潔的車標(biāo)。
似乎遵循了多數(shù)消費(fèi)者的意愿，寶駿換標(biāo)了。原來的“馬頭標(biāo)”直白形象，但可能會(huì)拖累寶駿向上升級(jí)的愿景。所以，為了打破10萬元天花板，寶駿借助RS-5上市之際，正式推出了全新的“鉆石標(biāo)”，整體以菱形為主，更有質(zhì)感，也更加符合幾何化的LOGO設(shè)計(jì)趨勢。
吉利LOGO的演變更值得說道。
起初，吉利汽車的LOGO一直帶著一點(diǎn)“土氣”。講道理，“吉利”這個(gè)名字本身很喜慶，而較初的LOGO是在一個(gè)橢圓上升起了6道光芒。據(jù)說，橢圓寓意地球，而6道光芒是一種向上的精神。還有一種解釋，橢圓和6個(gè)光芒一起，組成了“6個(gè)6”，實(shí)在接地氣。
后來，吉利走過一段“多品牌”時(shí)期，當(dāng)時(shí)有帝豪、全球鷹、英倫等品牌。直到2014年，吉利重回“一個(gè)品牌”，在帝豪“六塊腹肌”LOGO的基礎(chǔ)上，衍生出了全新的寶石LOGO，藍(lán)色是天空，黑色是大地。
來到2019年，吉利對(duì)寶石標(biāo)進(jìn)行了二次設(shè)計(jì)，造型更加扁平修長，邊緣從金色換成了銀色，整體更趨年輕時(shí)尚。隨后，吉利幾何A上市，同時(shí)宣布幾何汽車成為吉利集團(tuán)旗下一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌，而LOGO仍然是“六寶石”元素，但色彩為灰白色，設(shè)計(jì)感再度升級(jí)。
這么多年來，奇瑞的LOGO一直沒有太大的變化，居中的“A元素”一路傳承。
至于為何是一個(gè)“A”，解釋起來很簡單。奇瑞汽車的全稱是“Chery Automobile Company”，首字母簡寫為CAC。較初的LOGO其實(shí)是CAC的藝術(shù)變形。按照官方的說法，“A”也是“人”字的變體，寓意公司以人為本，兩個(gè)“C”如同人的臂膀，寓意團(tuán)結(jié)和力量。
在2016年，奇瑞LOGO繼續(xù)演化，“A”字收縮，兩個(gè)“C”連在一起，寓意仍然不變。同時(shí)，也形成了W和H的交叉變形，指代了奇瑞的大本營“蕪湖”。LOGO核心元素保持始終，奇瑞確實(shí)做到了。
☆長城系：還記得“烽火臺(tái)”的皮卡嗎？當(dāng)年考駕照的時(shí)候，我們使用的教練車正是長城皮卡。對(duì)于長城LOGO印象很深，以烽火臺(tái)為原型，簡單幾筆就勾勒出了長城的形象，其實(shí)相當(dāng)出彩了。
大概在2007年，長城換標(biāo)，對(duì)烽火臺(tái)元素進(jìn)行了保留，又加入了劍鋒元素，表達(dá)了長城汽車敢于亮劍的決心。有一種說法是，當(dāng)年長城汽車要出口海外的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)“烽火臺(tái)”標(biāo)志被人搶注，所以只能換標(biāo)。
如今，長城汽車的中堅(jiān)力量其實(shí)是哈弗品牌（HAVAL）。這個(gè)區(qū)分紅藍(lán)標(biāo)的字母化品牌，的確成就了一番轟轟烈烈的SUV事業(yè)。后來，在長城汽車產(chǎn)品矩陣中，又加入了WEY品牌和歐拉品牌，家族正在擴(kuò)容。
比亞迪的故事也很傳奇。在其苐yi款車標(biāo)中，使用了藍(lán)白兩色的橢圓造型。毋庸置疑，藍(lán)色象征了藍(lán)天，白色象征了白云。
2007年，比亞迪將橢圓LOGO更換為“BYD”三個(gè)字母，正式字母化，“Build Your Dreams”的品牌內(nèi)涵也逐漸被更多的人所熟知。
比亞迪富有創(chuàng)造性的是，將朝代名劃入了自家的車型族譜中，并在前臉處自信地使用了漢字標(biāo)。近兩年，在車尾直接使用品牌英文名的潮流漸起。比亞迪也沒有落伍，直接將“Build Your Dreams”印上了車尾。
之后，比亞迪的LOGO還會(huì)繼續(xù)演化，“BYD”三個(gè)字母將更加幾何化，也更加精致化。這是未來的大勢所趨。
☆寫在較后：這絕對(duì)是一個(gè)看臉的時(shí)代，但也更加看重自信力，對(duì)品牌更是如此。
在自主品牌創(chuàng)業(yè)初期，LOGO設(shè)計(jì)參差不齊，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，而且缺乏美感，暴露了一定的抄襲痕跡。如今，品牌自信，正在崛起，LOGO設(shè)計(jì)也越來越成熟，大簡至美，而且愿意保留自身的文化傳承。中國汽車工業(yè)的未來，仍然要依靠這些自主品牌們。自信就對(duì)了。
本文作者為踢車幫 曹安
聲明：“為什么說LOGO迭代，也是自主品牌的自信崛起？”由車工廠摘自sohu號(hào)。
以上就是關(guān)于為什么說LOGO迭代，也是自主品牌的自信崛起？資訊的全部內(nèi)容了。
