“別只看LOGO 各品牌車鑰匙盤點(diǎn)”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
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很多車都有著光鮮靚麗的外表，每個(gè)品牌也有著屬于自己的風(fēng)格，但有一樣重要的東西很容易被忽視，那就是車鑰匙。車鑰匙是每天解鎖、啟動(dòng)車輛的必要工具，甚至在同學(xué)聚會(huì)等特殊場合還有著“奇妙”作用。所以一把車鑰匙的設(shè)計(jì)、質(zhì)感、觸感也很有參考價(jià)值，并且在同一品牌車型中，通過鑰匙區(qū)分具體車型也是一項(xiàng)出彩的能力。
今天我們找了八個(gè)熱門汽車品牌，并對它們在售車型的鑰匙種類進(jìn)行了盤點(diǎn)。這八個(gè)品牌分別是大眾、福特、本田、奔馳、寶馬、日產(chǎn)、豐田、別克，接下來讓我們一起解析。
（一）大眾
大眾車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
POLO、桑塔納、朗逸、捷達(dá)、寶來、速騰、甲殼蟲等老款PQ平臺(tái)車型
B1款
途安L
B2款
高爾夫、凌渡、途觀L、途昂等新生代MQB平臺(tái)車型
B3款
帕薩特
B4款
邁騰、蔚攬
C款
途銳
D款
輝昂
E款
輝騰
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A款
大眾的車鑰匙種類較為豐富，而圖中這款以黑色塑料為主材質(zhì)的矩形鑰匙，幾乎包攬了絕大多數(shù)老款車型。
大眾在售的新款車型中，仍然有甲殼蟲、POLO、桑塔納、朗逸、捷達(dá)、寶來、速騰等車型在使用這款鑰匙。
邁特威是它們當(dāng)中較獨(dú)特的一款，考慮到兩側(cè)的電滑門設(shè)計(jì)，它的車鑰匙有著獨(dú)一無二的按鍵布局。
圖為現(xiàn)款在售的邁特威T6，這款“大面包”可是大眾家族的靈魂車型之一。
B1款
圖中這款鑰匙也有著很高的普及率，新穎的幾何造型比起老款前衛(wèi)了不少，只是全塑料材質(zhì)依舊沒有質(zhì)感。
現(xiàn)款在售車型中，只有途安L使用了全塑料版本。
B2款
而帶有鍍鉻裝飾的版本，在大眾不少主力新車中都得到了使用。甚至高爾夫R、R-Line等特別版本，還有著辨識(shí)度更高的鍍鉻卡扣。
高爾夫、凌渡、途觀L、途昂等多數(shù)MQB平臺(tái)車型都使用了這款帶有鍍鉻裝飾的鑰匙。
B3款
保持整體造型不變，加入高亮材質(zhì)并將鍍鉻部分加厚，我們便得到了帕薩特的鑰匙。
值得一提的是，2017款之前的帕薩特都配備了A款全塑料鑰匙，只有較新款的帕薩特才配備了改版鑰匙。
B4款
從大眾的車鑰匙上，我們也能看出超高的“套娃”技巧。全新邁騰使用了獨(dú)一無二的車鑰匙，但也是在其他版本的基礎(chǔ)上取消了彈簧機(jī)關(guān)，并在頂部加入大塊金屬材質(zhì)而來的。
包括邁騰、蔚攬?jiān)趦?nèi)的Passat B8全系車型都使用了這款鑰匙。
C款
圖中這款鑰匙是較為獨(dú)特的，不論圓潤的造型還是出色的質(zhì)感都能將其他大眾鑰匙甩開幾條街。
這款鑰匙的主人便是大眾的旗艦SUV——途銳。多年來，途銳一直在豪華SUV領(lǐng)域不溫不火，默默充當(dāng)著實(shí)力派低調(diào)選手的角色。
D款
輝昂的車鑰匙采用了與奧迪MLB平臺(tái)車型以及蘭博基尼車型相同的設(shè)計(jì)，僅有金屬鍍鉻部分的區(qū)別。
輝昂是基于奧迪MLB平臺(tái)打造的特供車型，從底盤到動(dòng)力總成都與一汽-大眾奧迪A6L相似度較高。所以它的鑰匙與奧迪、蘭博基尼造型相似也就不足為奇了。
E款
較后一位出場的是大眾停產(chǎn)旗艦——輝騰的鑰匙。作為大眾D1平臺(tái)的首款車型，輝騰的鑰匙自然與眾不同，甚至后來基于D1平臺(tái)打造的賓利車型也有著相似的鑰匙設(shè)計(jì)，只是工藝更加精湛。
輝騰從問世到停產(chǎn)僅有過一次中期改款，從市場表現(xiàn)來看，它算不上是一款成功的產(chǎn)品。但它確實(shí)為大眾品牌帶來了前所未有的價(jià)值與意義，這也是其他高銷量車型所不能比擬的。
大眾
（二）福特
福特車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
福克斯低配、翼虎低配、途睿歐
B款
?？怂垢吲?、翼虎高配
C款
翼搏低配、福睿斯、F-150
D款
蒙迪歐、翼搏高配
E款
金牛座、銳界、探險(xiǎn)者、Mustang等高端車型
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A款
福特的鑰匙種類也很豐富，但也有著較高的辨識(shí)度。圖中的折疊鑰匙造型簡約，小巧的體積也很討人喜歡。
低配福克斯、低配翼虎以及途睿歐等沒有配備無鑰匙啟動(dòng)的車型，都使用了這款鑰匙。
B款
而配有無鑰匙啟動(dòng)的高配車型都使用了更加細(xì)長的版本，取消了彈簧機(jī)關(guān)的設(shè)計(jì)則省出了不少空間。
C款
圖中這款鑰匙使用了盾牌造型，并且依然以黑色塑料為主體材質(zhì)，同時(shí)還保留了彈簧機(jī)關(guān)。
翼搏低配車型、福睿斯、F-150等車型都使用了這款鑰匙。
D款
論顏值，圖中這款鑰匙在福特車型中準(zhǔn)能排苐yi，尤其是銀、黑配色的版本更加時(shí)尚。
這款較美鑰匙成為了蒙迪歐的專屬，而翼搏高配車型則使用了純黑色的版本。
E款
絕大多數(shù)福特高端車型都配備了圖中這款鑰匙，碩大的盾牌造型握感出色，銀色點(diǎn)綴也帶來了十足的設(shè)計(jì)感。
包括銳界、金牛座、Mustang、探險(xiǎn)者以及林肯MKX等高端車型都使用了這款鑰匙。
（三）本田
本田車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
冠道、CR-V、繽智、杰德、雅閣、思鉑睿等絕大多數(shù)車型
B款
飛度
C款
思域
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A款
本田家族的鑰匙風(fēng)格較為統(tǒng)一，基本都采用了黑色塑料白色按鍵的矩形設(shè)計(jì)。只是根據(jù)不同車型的功能差異使用了不同的按鍵布局。
包括冠道、XR-V、CR-V、雅閣、杰德在內(nèi)的多款車型都配備了這款鑰匙，也算是有著較高的統(tǒng)一性。
其中奧德賽與艾力紳的高配車型都配有雙側(cè)電滑門，所以它們的鑰匙按鍵布局也很獨(dú)特。
奧德賽與艾力紳在MPV領(lǐng)域的地位舉足輕重，它們也是唯一一對共同在售且相互競爭的同品牌合資MPV。
B款
飛度的鑰匙也是獨(dú)一無二的，兩個(gè)按鍵直接被集成在了鑰匙手柄上，省去了隱藏機(jī)械鑰匙的機(jī)關(guān)，簡單粗暴。
說飛度是當(dāng)今的國民神車毫不為過，出色的動(dòng)力、超大的空間、較好的口碑都為它帶來了非常高的性價(jià)比。
C款
本田的另一款神車思域以及奧德賽、艾力紳低配版本都使用了圖中的鑰匙造型，純黑色設(shè)計(jì)非常低調(diào)耐看。
思域在合資緊湊型領(lǐng)域有著不可撼動(dòng)的地位，時(shí)至今日還有著供不應(yīng)求的市場表現(xiàn)。
福特、本田
（四）奔馳
奔馳車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
A級、C級、CLA級、CLS級、GLA級、GLC級、GLE級等絕大多數(shù)車型
B款
E級、S級
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A款
在新款S級、E級問世之前，奔馳全系都配備了圖中這款鑰匙，上至SLS AMG，下至A級，無一例外。說實(shí)話這款鑰匙并沒有太多美感，只是整體造型很符合人機(jī)工程學(xué)，也便于插入鑰匙孔。
以現(xiàn)款車型來看，從A級到G級的大多數(shù)車型仍然在使用這款鑰匙，只是按鍵的布局略有不同。
B款
現(xiàn)款S級、E級則使用了圖中的新版鑰匙，更加扁平的設(shè)計(jì)與前衛(wèi)的撞色非常美觀，質(zhì)感與觸感也比老款鑰匙強(qiáng)了不少。
奔馳在豪華品牌當(dāng)中有著領(lǐng)袖般的地位，S級更是豪車中的標(biāo)桿車型。相信在不久的將來，奔馳的各款車型都能用上新款鑰匙。
（五）寶馬
寶馬車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
1系兩廂、3系、4系、6系、X3、X4、
B款
1系三廂、2系、5系、7系、X1、X5等CLAR/UKL平臺(tái)車型
C款
i3、i8
D款
7系、i8（在B、C款鑰匙的基礎(chǔ)上額外配備）
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A款
寶馬的鑰匙也有著很高的辨識(shí)度，圖中的這款使用了不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì)，并將鎖車鍵設(shè)成了寶馬車標(biāo)的造型，非常搶鏡。部分運(yùn)動(dòng)車型的鑰匙還有著獨(dú)特的藍(lán)色點(diǎn)綴，個(gè)性十足。
以現(xiàn)款車型來看，僅有老款中型平臺(tái)的3系、4系、X3、X4以及還未換代的6系仍在使用這款經(jīng)典的鑰匙。
B款
新款寶馬車型都使用了更具張力的樹葉型設(shè)計(jì)，并且根據(jù)車型與配置的不同，也有著不一樣的材質(zhì)與按鍵分布。
以5系為首的CLAR平臺(tái)車型和以X1為首的UKL平臺(tái)車型都使用了較新款鑰匙，前衛(wèi)而又時(shí)尚。
C款
圖中的迷你鑰匙是i3與i8兩款新能源車型的專屬，整體造型不僅更加精悍，還在車標(biāo)周圍設(shè)有頗具辨識(shí)度的藍(lán)色圓環(huán)。
i3與i8有著劃時(shí)代的意義，所以它們也保留了概念車階段的大部分設(shè)計(jì)。雖然寶馬燃油車型現(xiàn)在仍是主力軍，但在不久的將來，i系列極有可能會(huì)成為寶馬車型的中堅(jiān)力量。
D款
7系與i8在配有B、C款鑰匙的基礎(chǔ)上，還配備了炫酷十足的智能鑰匙。碩大的液晶屏讓它很像一臺(tái)迷你手機(jī)，內(nèi)置的豐富功能更是非常出彩。
7系是寶馬的當(dāng)家旗艦，配備這款高大上的鑰匙合情合理。希望寶馬今后能將智能鑰匙下放至其他車型，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到出色的便利性。
（六）日產(chǎn)
日產(chǎn)車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
陽光、軒逸、西瑪、藍(lán)鳥、天籟、奇駿、樓蘭、途樂等全系車型
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A款
日產(chǎn)家族的鑰匙采用了靈巧的梭型設(shè)計(jì)，視覺效果談不上驚艷，但能讓人過目不忘。值得一提的是GT-R的鑰匙用專屬LOGO替換了日產(chǎn)車標(biāo)，辨識(shí)度毋庸置疑。
日產(chǎn)家族從騏達(dá)到途樂，甚至包括英菲尼迪在內(nèi)的全系車型都使用了相同的鑰匙造型，也算是車鑰匙界的一股清流了。
奔馳、寶馬、日產(chǎn)
（七）豐田
豐田車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
皇冠、凱美瑞、銳志、霸道、蘭德酷路澤、埃爾法等多數(shù)車型
B款
卡羅拉、低配雷凌、低配漢蘭達(dá)等未配備無鑰匙啟動(dòng)的車型
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A款
豐田的老款鑰匙設(shè)計(jì)并不出彩，但圖中的新款就非常美觀了。亮面塑料按鍵與面板融為一體，配合兩側(cè)的鍍鉻點(diǎn)綴營造出了較強(qiáng)的質(zhì)感。其中皇冠在車標(biāo)位置使用了專屬LOGO，個(gè)性十足。
包括雷凌、皇冠、銳志、霸道、蘭德酷路澤、埃爾法在內(nèi)的多數(shù)豐田車型都配備了這款鑰匙。
B款
而凱美瑞、卡羅拉、甚至漢蘭達(dá)的低配車型還在使用配有彈簧機(jī)關(guān)的老款鑰匙，并根據(jù)車型的不同有著不一樣的按鍵分布。
對于卡羅拉以及沒有無鑰匙啟動(dòng)功能的低配車型，彈簧鑰匙是必不可少的，所以使用老款鑰匙就不難解釋了。
（八）別克
別克車鑰匙對應(yīng)車型表
A款
威朗、君威、君越、昂科拉、昂科威、昂科雷、GL8等多數(shù)車型
B款
英朗
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A款
別克的鑰匙同樣令人印象深刻，形似葫蘆的造型很有設(shè)計(jì)感。中央的圓形按鍵被設(shè)計(jì)成了別克車標(biāo)，但它的功能到底是鎖車還是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，還得根據(jù)車型區(qū)分。
除了英朗之外的別克全系車型都使用了葫蘆形鑰匙。
GL8的鑰匙有著較為獨(dú)特的布局，也是唯一一款將LOGO鍵設(shè)成遠(yuǎn)程啟動(dòng)按鍵的鑰匙。
新款GL8不僅刷新了車系的歷史售價(jià)，也在豪華、舒適、配置、設(shè)計(jì)等多方面達(dá)到了新的高度。較為獨(dú)特的差異化定位讓它很難找到自己的對手。
B款
英朗的車鑰匙采用了完全不同的設(shè)計(jì)，方正簡約的造型沒有什么亮點(diǎn)，質(zhì)樸耐看。
作為特供車型，英朗牢牢抓住了中國消費(fèi)者的喜好，并成功占據(jù)了別克家族的較高銷量寶座。
編輯點(diǎn)評：本文盤點(diǎn)的八個(gè)品牌涵蓋了不同領(lǐng)域，其中既有大眾這樣款式眼花繚亂的，也有日產(chǎn)這種全系共享一款鑰匙的。由于篇幅有限，還有很多鑰匙獨(dú)特的汽車廠商無暇介紹。但不論如何，每個(gè)品牌的車鑰匙都有著鮮明的自家風(fēng)格，相信總有一款能吸引到你。
豐田、別克
聲明：“別只看LOGO 各品牌車鑰匙盤點(diǎn)”由車工廠摘自sohu號。
以上就是關(guān)于別只看LOGO 各品牌車鑰匙盤點(diǎn)資訊的全部內(nèi)容了。
